为迎接Taycan纯电动跑车量产,保时捷老厂区旧翻新打造全新电动车工厂如果你一直在关注保时捷(PORSCHE)首部纯电动跑车Taycan,那幺你一定也会注意保时捷祖文豪森Zuffenhausen工厂的改造进度,这里是Taycan的诞生地。保时捷本周宣布祖文豪森已经峻工,预定2019年起将能如期生产全新的Taycan。
为迎接Taycan纯电动跑车量产,保时捷老厂区旧翻新打造全新电动车工厂保时捷在决定在历史悠久的总厂祖文豪森工厂(Zuffenhausen)生产Taycan电动跑车之后,他们也同步进行这座80年历史的老工厂的全面改造,这座工厂位于保时捷企业总部所在地斯图加特(Stuttgart)北郊,为生产电动车,整座工厂彻底改造。
祖文豪森工厂在80年前由创办人费利保时捷博士(Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG)所建造,他把工厂从斯图加特迁移来此。最初的最初,这座工厂曾经生产福斯的金龟车,1939年生产三台Type 64,而从1950年起,保时捷首部传奇性跑车356在这里生产,接着是1964年的911。而现在这座工厂即将进入一个全新的时代,开始生产电动车,首部作品就是Taycan。
自2019年起,这里除了生产911双门跑车,同时也会生产Taycan,为了生产Taycan,这里创造了1200个新的职缺,保时捷为改造此一工厂,一共投资了1亿欧元,相当于新台币35亿3千万元。
为了打造车身沖压和涂装与组装生产线,这里用了上千吨的钢铁,这样的钢铁用量足可生产1万台的911 Carrera。工厂占地112000平方米,大约300名的设计师参与工厂建造。
按保时捷的工厂建造计画负责人Reiner Luth所说,我们在原有的工厂一旁建造新的生产线,完全不能影响到现有工厂的生产,这里仍需要生产911等车款,生产线不能有中断或延误,Reiner Luth表示,这样建造新的生产线工厂十分艰难,那就是心脏的外科开心手术。按照产品开发的时间表,保时捷2015年决定在祖文豪森生产Taycan,预定2019年正式量产,原有工厂已经高度利用,无法有空间留给Taycan,因此势必要打造新的厂区。